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1、据分析，外卖员这一职业在我国有着比较重要的意义，它不但为很多人提供了工作岗位，而且还为不少人的日常生活带来了便利。根据相关数据信息，全国范围内的外卖员数量可能多达七百万。而最近，CNMO注意到，有相关的专家学者表示，外卖员这一职业可能会在未来的5年到10年的时间内消失。
2、外卖员近日，峰学蔚来创始人、教育博主张雪峰在谈及外卖员相关的话题时表示，自己并不建议大学生去送外卖，一方面它无法给人以足够的成长。而另外一方面，外卖员这个职业可能会在未来的5年到10年时间内消失。
3、值得一提的是，此前，北京大学教授姚洋也提出过类似的观点，而他给出的理由是因为自动驾驶和人工智能等领域的技术发展，无人配送服务将会得到很大完善，从而取代外卖员这一职业。
4、从以上的分析来看，麦麦园的一些服务业的职业，在未来，一定会受到智能服务的取代，所以，这些职业在未来是可能会消失的。
中国外卖行业的最终结果——沦落为廉价餐饮的销售平台。
首先，现在外卖平台的配送费都不高，基本在每单6元钱左右。配送费不高的原因在于，消费者的消费能力有限。如果你点一个30元的餐饮配送需要30元，你认为消费者（正常情况）会买单吗？而配送费用不高，也就决定了配送的体验不好。你看饿了吗、美团那些骑手的保温箱就知道。是蓝色的？是黄色的？不——是黑色的！
其次，外卖行业的性质，决定了它需要尽可能多的商家入驻，这样才有可能吸引更多的消费者用他们的平台。基于这个原因，他对入驻商家的要求必然就不高（虽然不断的整顿）。而商家的目的当然是为了赚钱，一波一波的优惠背后就是食材质量的不断下降。还有一点很关键，有的商家事实上已经是只做线上销售，这样的商家整体的投入会比传统的餐饮业低很多，这样一来更不害怕口碑等等的问题。
第三、外卖骑手的素质也决定了整个外卖行业的未来是没有希望的。闯红灯、逆行、超速是常见的，也有盗窃、强奸等等恶性事件。表面上是棋手的问题，实际上是外卖平台管理的问题。根本上来说，是外卖平台根本不想在骑手这方面多花钱，原因还是因为中国整体的消费能力不高，更本支撑不起更好层级的外卖消费（这里所说的是大众消费）。
第四，无论你在餐饮实业做的多好，当你外卖依靠其他平台（美团，饿了吗），你的命运，至少来说你的外卖命运就掌握在别人手里（给不给流量他说的算），你就得按他的规则办事。
所以，麦当劳肯德基这样的洋快餐，那么注重成本的情况下，宁愿多花钱选择自己员工配送而不是选择外卖平台。
外卖行业仍然在日新月异的发展中，因为智能手机的普及和懒人经济的发达，而且城市人口流动频繁，很多人都是租房子住，所以对于外卖的需求仍然会进一步增长。
但在行业发展趋势中，却并不一定是每一个商家都能从中获益，饿了么和美团外卖，包括美团点评下面的点评家的外卖，其实仍然在靠补贴吸引用户，对于平台来说补贴的程度较大，而广告费和抽成收入仍然处于较低的水平上。对于商家来说，尤其是小型的外卖商铺，美团饿了么这种平台的抽成对于他们的利润损害较大，所以很多商铺都在筹划将自己的用户聚拢到自己的平台上自己掌握数据，如开发自己的app，或者是小程序，用各种福利来吸引用户注册，当然，对于比较大的餐饮店铺来说这个决策是更加有利的。名气不大的店还是需要在平台上刷脸引起注意，来吸引更多的用户。
外卖行业在促进懒人增量.却不说：食品安全忧虑.(倒腾程序多了.隐患也增加).君不闻.吐口水.加尿.加屎的.人心难测.更影响餐饮的营运成本.多了几道剥削的管道.这是那门子创新？这基本就是拦路抢劫.亳无意义.[祈祷][祈祷]
人的天性并不是懒惰，而是成本收益关系，否则不能解释为什么求偶、养育下一代、选择居住地等的时候人类并不懒
配送成本。我们看东京和曼哈顿这些城市，确实外卖是很发达的，但是即使是美国和日本，多数城市的业态也不是外卖压过厨房的。
美国人确实不喜欢自己做饭，但这并不等于这些人叫外卖。开车几公里出去吃饭是很平常的，住在低密度地区的人，人力成本和送外卖小哥差不多了：按照机会成本计算，总是叫外卖让别人开车过来，低密度居住区是不经济的。
中国呢？长期来看不做饭会压过做饭，这是经济发展必然的趋势，毕竟多数中国人是没有外卖习惯的，不要用大城市做例子，还是强调一下本文说的是全国范畴。但是不做饭不代表叫外卖，经济学上如果自己出去吃的各类成本高于外卖，那自己去就比较合适。一线城市可以做到，可惜目前多数中国城市乡镇都到不到这个标准。
--商家：堂食顾客是要占用场地的，所以外卖部分本身包括的房租摊薄就变成商家部分毛利了，但是呢平台费要支出，所以只要这部分能增加流水和利润就可以了。
也就是说，顾客如果采用外卖，失去了在场地消费的机会成本，外加支付了外送费；同时节省了时间。可惜三线城市以下，目前节省的时间太有限了：这部分人吃饭的交通距离和等待成本很低。
我对河北比较熟悉，石家庄很多人都是要午睡加上回家吃饭的，到了廊坊沧州，回家也就是十分钟。节省的时间远小于外卖付出的费用，午餐晚餐外卖毛利之低，养不活外卖小哥的。虽然三线城市提成和利润是按比例缩水，但是基本工资是没法如提成一般大幅伸缩的。
我们可以观察到的是三线以下，一线城市意义上的外卖是不好进去的。活的好的都是高毛利的蛋糕、水果、酒。也许小城市未来中午，人们就不回家吃饭了，也开始吃吃快餐、下馆子。但是形成外卖的压倒性优势，世界其他地方是没见过的。
我本人之前就是写行业研究报告的，也是CFA。高票答案做的工作以前也涉猎过，我在这里希望探讨的是：作为研究员，这篇文章对于解释外卖和自己做饭这一问题，力度不够大。
首先是调查对象，百度、美团、饿了么加起来的活跃用户不超过两亿，这里面还包括不活跃的和刷单的。选的调查对象一定是用外卖的，一下子全国百分之七十以上的人就被排除了；我们写报告如果选择的就是本来会用外卖的，当然数据显示大家生活被外卖app改变了。这个问卷去四线城市做一下试试？对吧。
其次是意愿。有钱人当然不愿意做饭，但是有钱人的比例很小。用条形图给人最大的错觉就是好像收入分布是平均的。实际上全国最富的1千万人都每天不做饭，不好意思，他们也对市场贡献不大，当然要是假设他们天天点麻辣大龙虾盖饭，也成。
第三。外卖行业仍在补贴。很难区分人们对外卖的依赖到底是因为方便还是因为省钱。多数人看到品牌餐饮用外卖比堂食便宜，当然是继续用下去。如果不能从数据角度挖掘出人们选择持续用外卖是不是因为补贴或其他什么原因。那么互联网方便性的这个理由，并不稳固。
很多互联网报告给投资人和公众的幻觉就是形式一片大好，实际上相当创业企业死就死在这种氛围里了。如果讨论的是全社会的趋势，建议更随机地挑选对象，并且告诉甲方：在调研的时候有多少人是直接拒绝的。
确实诚如有些朋友提到的，自动送餐成熟的话，外卖的成本会大幅下降。我倒不想反驳这项技术，只是认为如果自动驾驶可以的话，届时是不是食品科学、物理空间也会有很大变化，大家直接买来某种自加热产品说不定比现有餐厅还要美味；又或者说人们也许会更喜欢让自动驾驶汽车把自己带到餐厅；再比如ar、vr技术也许会彻底改变饮食。
所以假设其他工业和科技不变，凭空认为只有自动驾驶能突飞猛进，显然对投资是不负责任的。二十年以后的事情，就要把握科技大趋势。到时候外卖是不是压过厨房，那是另外一个故事。
目前外卖替代的不是厨房，替代的是各大类配送服务。凡事用外卖公司数据和自己做饭说事情的，都小看这些公司的野心了。
外卖市场已经发展很久了，从早先的多家平台共同竞争，发展到现在，已经只剩下两家巨头——饿了么和美团，那么最后鹿死谁手呢？
首先，外卖市场很大，不太可能出现完全垄断性，就像阿里在电商界一样，它没有唯一性，这与腾讯有很大区别，社交具有相对唯一性，大部分人都用微信交流的时候，你就很难用其他的。但是外卖市场不一样，只要你准时送餐，只要一点小优惠，自然会有很多人倒头，也就是说，外卖行业的客户粘性不高。
其次，美团最近也要上市，也是不缺钱的主，饿了么背后是阿里；阿里强在资金题量大，支付宝入口，而美团则是这个领域的传统强者，具有一定的优势。但是二者目前都没有完全击败对方的硬实力，在资金实力方面，饿了么并没有太大劣势。
再次，虽然饿了么的市场份额要低于美团，考虑到饿了么已经收购了百度外卖，也就是说美团和饿了么实际上没有多大差距。这还是早先的数据，自从阿里收购了饿了么以后，介入了支付宝，饿了么的市场份额还有一定的上涨。
最后，就服务来说，二者也没有太大的区别性，这种竞争态势还将会继续很长时间。因为这个市场够大，任何一方都不会轻易认输，如果哪一方做的不好，就可以随时引入新的资本和管理层，然后重新打价格战，吸引客户，没有尽头的。
首先可以肯定的是，外卖市场也是很大的，一家独大的可能性有，但不会只有一家，目前外卖占据最大市场份额的是美团，但美团也有很强劲的对手饿了么！
美团曾经是阿里系的一员大将，最终倒戈腾讯，拥有腾讯这个大靠山比较好办事，阿里为了阻击美团，反攻腾讯也扶植了一个小弟饿了么，在支付宝开放一级入口重点扶持后，饿了么的成长速度很快，市场份额节节攀升，对未来美团势必会有一定的影响，但是也并不是说以后的市场就一定是这两家，移动互联网时代，很多东西变化很快，就像在电商领域，阿里和京东如此掌控的情况下，拼多多还能做大一样很多东西充满着变数，但对消费者来说，越是竞争激烈，越是受欢迎。
这个外卖市场也足够大，一家独大，或者两家争霸的可能性都有，但是即使市场份额做的再大，没有把主要的精力用来改善产品或提高服务，都会失去消费者的，做对了消费者自动会用脚来站队的选择谁的，这就是得民心者得天下永恒不变的道理！
美团外卖现在就是要好垄断，威胁迫商家签所谓的战略合作协议，其实就是独家协议，交2000的押金，不签的就把原来的15个点升到20-26个点，不听话的就下线降排名画小配送范围。我就想问问这样的流氓企业能做到多少年
外卖行业比较有特点的就是快速，快速消费，之前点了一份11块钱的小面，味道真的非常不错，不过我是很少点外卖的，不会因为其它原因，我家冰箱里面的东西是在是太多了，不仅仅有各种牛肉，羊肉，牛奶，红酒，酸奶，而且也是通过外卖购买的，所以我对外卖的了解就是未来外卖会取代一切消费品类模式，而下面的店面将以体验店的方式实现，说实话，我很少去那些体验店，最多也只是去看看电影，而最近我甚至连电影也不出去看了，而我的消费方式全部都是快递，除了出差住酒店外，我基本不去外面的店里买东西，而那些店基本上也都有外卖，随着中国人的消费能力提高，未来的日用品消费基本全部在外卖中实现.
我做了3年美团外卖站长,作为业内人士我说一下不同的看法.
1.趋向多元化.外卖作为方便人们生活的重要渠道,随着需求多样化,未来不止送餐,现在已经开始送花,送药品,送菜和生鲜等,未来越来越多的生活场景会纳入外卖中去.
2.外卖和快递行业合二为一.四通一达还在混战的同时,殊不知美团和饿了么却在布局快递物流行业,四通一达能送的,我美团也能送,同样是配送,为什么不扩大一下业务范围呢.
懒得出门，因为点外卖特别方便，谁还想出门跑好远去吃，在家动动手就能吃遍全城的美食。
1.点外卖不健康，建议还是堂食。
3.建议避免吃外卖，还是自己做饭好。
外卖可分为客人点餐、付款、打包和外卖和店内人员送餐两种。打包：如果客人在店内付餐费打包带走，尽量推荐容易打包的菜品。汤量多、量大的菜品原则上不打包（如XXX汤等），因为本店只用包装盒和桶装，体积有限。如果客人要求打包外卖，他应在菜单上注明打包方式。下单进厨房后，应告知厨房该订单正在打包，并及时将相应的打包工具配备到厨房出线口。打包菜品不收取额外费用。没有汤或米饭的菜肴原则上应装在包装盒中。带汤的菜肴应装在包装桶中。如果汤比较多，可以将两个包装桶叠起来，防止途中损坏包装桶。
送餐：客人通过电话点餐或到店点餐。客人电话订餐：原则上不接受电话订餐，个人常客或就近下单的客人除外。另外，业务高峰期不受理。但是，即使没有接到这样的订餐，也要温柔地告诉客人，不能拘泥于客人。
2、如客人点餐并付款，应按以下程序办理：
可在商户指定的范围内收寄餐食。点餐付款时，告知客人点餐费用，并收取20-50元的餐具押金（押金根据客人点餐金额灵活收取），但最多不超过50元），收银员出具存款单，交客人保管。比尔进厨房，由厨房制作。对于此类餐点，所有菜肴都必须覆盖保鲜膜，以确保菜肴质量。送餐时，统计送餐所用餐具，并填写外卖餐具统计表。所有菜品准备好后，检查所有餐具和用具是否齐全，并及时食用。
对外卖行业的发展情况，分析如下：
打包形式是最早出现的外卖形式，大家一般的理解就是快餐的外送服务，说的就是中餐像一荤一素的那种，还有就是西式的。其实从广义来说一切卖家通过提供出外服务和商品的都可以说是外卖。像送水的、送花的、送气的、送商品的、上门修理东西的，其实这些都是属于外卖的。
经历前几年的烧钱补贴大战与并购浪潮后，中国外卖产业跨越野蛮成长阶段，目前已经迈入拼品牌、品质、服务的稳定发展期。而市场的发展主要受到外卖用户数量的支撑。外卖用户数量经过前期的快速扩张后，增长幅度从2015年开始放缓，到2017年底外卖用户数量达到3.05亿人，预计2018年将达到3.55亿人。
去年，网络外卖市场在经历了补贴刺激用户阶段之后，行业规模迅速做大，已经基本完成了全国主要城市覆盖，用户习惯培育已经初见成效。
参考最新发布的《在线外卖行业深度解析报告:竞争、模式与投资策略》数据显示，2016年中国网络外卖市场规模将达到1133亿元人民币，同比增长147.9%。面对如此巨大前景，互联网巨头、资本、百万创业者都开始瞄准“互联网+餐饮”，变革正在这个市场慢慢发生。
就目前来讲，网络外卖交易规模在餐饮行业占比仍较低，餐饮物流的进一步发展，外卖入口和场景化应用的完善打通，城市运用与深挖用户需求的拓展，预计网络外卖市场在未来三年内仍将维持增长的态势，但同比增速将有所下降。预计2019年中国网络外卖市场交易规模将达到3378亿元人民币。
